Prazo de licitação de R$ 130 milhões para construção dos terminais do BRT em MT é prorrogado
18/03/2026
(Foto: Reprodução) Os terminais serão instalados em pontos estratégicos com estrutura para embarque, desembarque e atendimento aos passageiros.
Governo estadual
O prazo da licitação para contratar a empresa responsável pela construção dos terminais e do Centro de Controle Operacional do BRT em Cuiabá e Várzea Grande foi prorrogado para o dia 31 de março. O valor estimado é de R$ 130,7 milhões, em lote único para que a empresa vencedora fique responsável por todas as etapas da obra.
A Secretaria Estadual de Infraestrutura e Logística (Sinfra) explica que o processo será realizado por meio de disputa de preços entre as empresas interessadas. Os terminais serão instalados em pontos estratégicos com estrutura para embarque, desembarque e atendimento aos passageiros.
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Prazo de licitação de R$ 130 milhões para construção doBRT em MT é prorrogado
Obras
As obras do BRT seguem em andamento em cinco frentes, o que exige atenção dos motoristas ao passar por esses locais. Confira:
Entre o Viaduto da Sefaz e a Defensoria Pública, onde são realizadas obras de drenagem e concretagem de pistas do parque linear.
Trecho entre o CREA e a Rua Voluntários da Pátria, onde são feitos trabalhos de recuperação do asfalto.
Entre a Voluntários da Pátria e a Praça da Ipiranga, onde retornarão serviços de recuperação da pista.
Entre a Praça Ipiranga e o Colégio São Gonçalo, onde terão início trabalhos de recuperação do sistema de drenagem.
Trecho das Avenida XV de Novembro e Tenente-Coronel Duarte, onde é feito recapeamento do asfalto e novo sistema de drenagem próximo ao Shopping Popular.
Já no Complexo Leblon são outras duas frentes de trabalho. Veja:
Construção da trincheira na entrada do Jardim Leblon.
Construção de nova passagem sobre a Rua Trigo de Loureiro, perto da Todimo.
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Terminais
O terminal de Várzea Grande será construído em uma área próxima ao Aeroporto Marechal Rondon, em continuidade à Avenida João Ponce de Arruda. Já o Terminal do CPA será construído entre a Avenida do CPA e a Avenida Osasco, quase em frente ao Comando Geral da Polícia Militar.
Por último, o Terminal do Porto e o CCO estão localizados na Avenida XV de Novembro, em área ao lado do supermercado Atacadão, entre a Rua Comandante Suídio e a Travessa Paiaguás.
Os terminais terão área para operação dos ônibus, plataformas de embarque e desembarque e pátio de recarga. Além de estrutura para atender passageiros, como banheiros.
Já no centro de controle operacional funcionará todo o comando da operação. O Sistema BRT funciona com informação em tempo real sobre as viagens e tempo de espera para a chegada do próximo veículo.
Histórico
Inicialmente, o modal escolhido era o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), que foi projetado para a Copa do Mundo de 2014 no Brasil.
As obras do projeto de implantação do VLT custaram mais de R$ 1 bilhão para os cofres públicos do estado e foram marcadas por corrupção e entraves judiciais ao longo dos anos.
Por isso, em dezembro de 2014, as obras foram interrompidas. Quatro anos depois, o governo decidiu romper o contrato com o consórcio VLT e, depois, decidiu substituir o modal pelo Ônibus de Transporte Rápido (BRT).
Os trilhos do VLT foram vendidos para a Bahia, onde foram implementados e já estão em funcionamento. Por aqui, as obras do novo modal ainda avançam na cidade e região metropolitana.
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